Programación y comunicación del vuelo solo
Esta sección examina la programación con Jose Eduardo Capellan (Pilot, Flight Instructor, CFI/CFII/IGI), cómo entendí el proceso de reserva y sus explicaciones escritas después de la solicitud de vuelo solo del 30 de agosto.
Resultado práctico
GEM Aviation explicó después que los estudiantes con endoso normalmente ven y reservan directamente en Flight Schedule Pro las aeronaves disponibles para vuelo solo.
Después de que se comunicó el retiro, ya no podía continuar las operaciones de vuelo solo bajo el acuerdo anterior. GEM Aviation conservó el control sobre el alquiler y el despacho de sus aeronaves.
La programación de vuelos solo y los vuelos que realicé
El libro de vuelo registra mi primer vuelo solo el 2 de agosto y el segundo el 3 de agosto de 2026. Los tres vuelos siguientes que aparecen están registrados como instrucción de vuelo, sin tiempo solo. Los endosos originales están disponibles junto con las entradas de vuelo.
El relato de Dave sobre la dificultad para programar vuelos
Quería volar solo en horarios compatibles con mis otros compromisos. Recuerdo que tenía que enviarle a Jose Eduardo Capellan un TAF con cada solicitud de alquiler. También tenía compromisos que no podía cancelar con menos de 24 horas de antelación. Para cuando tenía la información meteorológica necesaria para hacer un plan viable de vuelo solo, quedaba poca flexibilidad para reorganizar mi agenda. Recuerdo que Jose Eduardo Capellan quería volar conmigo repetidamente y que mis intentos de organizar más vuelos solo terminaban convirtiéndose en lecciones con instructor.
El libro registra los vuelos realizados. No registra las solicitudes originales, las restricciones de programación ni las razones para volar con instructor. Esas partes de este relato sobre la programación son mi recuerdo. Una entrada de instrucción, por sí sola, no establece que la lección fuera necesaria.
| Fecha | Vuelo registrado | Fuente |
|---|---|---|
| 1.3 horas de instrucción, seguidas del primer vuelo solo: 0.7 horas. | EX-025 | |
| 0.6 horas de instrucción, seguidas del segundo vuelo solo: 0.8 horas. | EX-025 | |
| 1.8 horas de instrucción: tomas y despegues y aterrizajes con viento cruzado. Sin tiempo solo registrado. | EX-026 | |
| 1.3 horas de instrucción: tomas y despegues. Sin tiempo solo registrado. | EX-026 | |
| Instrucción de vuelo identificada como “CROSS COUNTRY (PRE-SOLO)”. Sin tiempo solo registrado. La cifra de horas no se transcribe porque la escritura no es clara. | EX-026 |
El 3 de agosto fue 27 días antes de la solicitud de vuelo solo del 30 de agosto. Durante ese intervalo, el libro registra vuelos de instrucción el 8, el 13 y el 29 de agosto. Incluyo esas entradas para mostrar los vuelos que realicé mientras intentaba organizar oportunidades para volar solo. Registran el formato de esos vuelos, no por qué se eligió ese formato.